Le marché français des voitures électriques a connu un rebond spectaculaire en septembre 2025. Avec plus de 31 000 immatriculations électrifiées représentant 22 % du marché automobile français, un nouveau record a été établi. Au cœur de cette performance, le Tesla Model Y fait son grand retour en tête du classement, reléguant la Renault 5 E-Tech à la seconde position.
Le Tesla Model Y s’envole en fin de trimestre
Le SUV américain a enregistré 4 844 immatriculations en septembre 2025, soit une progression remarquable de 19,3 % sur l’ensemble de l’année. Cette performance s’explique notamment par l’éligibilité du Model Y à la prime coup de pouce CEE depuis le 1er août 2025. Cette aide financière, qui peut atteindre 4 200 euros pour les foyers les plus modestes, a considérablement stimulé les ventes du véhicule phare de Tesla.
La stratégie commerciale de Tesla porte ses fruits avec cette montée en puissance habituelle en fin de trimestre. Le constructeur américain bénéficie également d’une baisse de prix significative de son Model Y, affiché désormais à partir de 44 990 euros avant déduction des aides, rendant le véhicule plus accessible au grand public.
La Renault 5 maintient sa seconde position
Malgré sa relégation, la Renault 5 E-Tech réalise un score honorable avec 2 537 ventes en septembre. Depuis son lancement en mai 2024, cette citadine zéro émission emblématique totalise 21 734 immatriculations sur l’ensemble de l’année 2025, confirmant son statut de nouveauté la plus réussie du marché français.
Le succès de la R5 s’explique par son positionnement sur le segment B, où elle s’est imposée comme la voiture à batterie la plus vendue en Europe avec environ 49 000 unités écoulées. Cette performance remarquable contribue au redressement de Renault sur le marché de l’électrification française.
Un marché dynamique porté par les nouveautés
Le podium de septembre se complète avec le Renault Scénic E-Tech, qui maintient sa troisième position avec 1 422 immatriculations. Ce SUV familial électrifié poursuit sa belle carrière commerciale, totalisant 10 850 ventes depuis le début de l’année.
Parmi les autres performers du mois, le Skoda Elroq confirme son excellent début de carrière avec 954 immatriculations. Ce nouveau SUV compact zéro émission, positionné comme une alternative abordable au Tesla Model Y, séduit par son rapport qualité-prix attractif et ses finitions soignées.
La Citroën ë-C3 complète le top 5 avec 1 089 ventes, bien qu’elle reste en deçà des attentes malgré ses tarifs particulièrement compétitifs. La Peugeot e-208, quatrième avec 1 167 immatriculations, mise sur le dispositif de leasing social pour relancer ses ventes après une année 2025 compliquée.
L’impact du leasing social sur les ventes futures
Un phénomène majeur a marqué la fin du mois de septembre avec l’ouverture des commandes du leasing social le 30 septembre. En seulement une journée, 18 000 commandes de véhicules électrifiés ont été enregistrées, témoignant de l’appétit des consommateurs français pour cette aide permettant de louer une voiture à batterie à partir de 95 euros par mois.
Cette demande exceptionnelle devrait se traduire par une forte hausse des immatriculations dès octobre 2025, particulièrement pour les modèles éligibles comme la Citroën ë-C3, la Renault 5 ou encore la Peugeot e-208.
Une concurrence européenne et chinoise de plus en plus présente
Le marché français des SUV électrifiés s’enrichit de nouveaux acteurs qui challengent la domination traditionnelle de Tesla. Outre le Skoda Elroq, des modèles comme la Hyundai Inster (557 immatriculations en septembre) ou le Mini Countryman zéro émission (536 ventes) grignotent des parts de marché.
Les constructeurs chinois commencent également à s’implanter, même si leurs débuts restent timides. La BYD Dolphin ne totalise que 109 immatriculations malgré ses prix cassés, tandis que le Kia EV3 atteint seulement 198 ventes en septembre.
Tesla face aux défis du marché européen
Bien que le Model Y retrouve la première place en France, Tesla fait face à des difficultés sur l’ensemble du marché européen. Les ventes du Model Y ont chuté de 34 % depuis janvier avec 83 314 acquéreurs, reflétant l’intensification de la concurrence sur le segment des SUV à batterie.
Cette érosion s’explique par l’arrivée de nombreuses alternatives européennes et asiatiques, souvent mieux équipées et parfois moins chères. Des modèles comme le Volkswagen ID.4, le Skoda Enyaq ou encore les nouvelles propositions chinoises comme le BYD Sealion 7 grignotent progressivement les parts de marché de Tesla.
Les perspectives d’évolution du marché
L’avenir du marché français des voitures électrifiées s’annonce passionnant avec l’arrivée prochaine de nouveaux modèles. La montée en puissance du leasing social devrait soutenir les ventes dans les prochains mois, particulièrement sur le segment des citadines zéro émission abordables.
Le Tesla Model Y devra défendre sa position face à une concurrence de plus en plus agressive. L’arrivée imminente de la version restylée « Juniper » du SUV américain pourrait toutefois lui donner un second souffle face aux challengers européens et asiatiques.
Du côté français, Renault compte sur la dynamique de sa R5 et l’arrivée de la R4 électrifiée pour consolider sa position sur le marché. Avec 2 781 immatriculations depuis son lancement, cette dernière doit encore trouver son rythme de croisière.
Une dynamique positive malgré les incertitudes
Le record de 22 % de part de marché atteint par les véhicules à batterie en septembre témoigne de la vitalité du secteur. Cette performance contraste avec les 6,3 % de recul du marché automobile français sur l’ensemble de l’année 2025, démontrant que l’électrification reste une tendance de fond incontournable.
L’éligibilité croissante des modèles Tesla aux aides publiques, combinée à l’effet d’entraînement du leasing social, devrait maintenir cette dynamique positive dans les mois à venir. Le défi pour les constructeurs sera de répondre à une demande soutenue tout en préservant leurs marges dans un contexte concurrentiel de plus en plus intense.
